Автокөлік жабдықтарыБеріліс қорабы кеңінен қолданылады және ол автомобильдер туралы негізгі түсініктері бар адамдар арасында кеңінен танымал. Мысал ретінде автомобильдің беріліс қорабы, жетек білігі, дифференциал, рульдік механизм және тіпті электрлік терезе көтергіші, шыны тазалағыш және электронды қол тежегіші сияқты кейбір электрлік компоненттерді айтуға болады. Берілістер кеңінен қолданылатындықтан және автомобильдерде маңызды рөл атқаратындықтан, бүгін біз автомобильдердегі берілістер туралы тиісті білім туралы сөйлесеміз.

Беріліс қорабы автомобильдерде кеңінен қолданылатын беріліс қораптарының бірі болып табылады және келесі негізгі функцияларға ие:

1. Жылдамдықты өзгерту: Әртүрлі өлшемдегі екі беріліс қорабын біріктіру арқылы берілістің жылдамдығын өзгертуге болады. Мысалы, беріліс қорабындағы берілістер автомобильдің жұмыс істеу қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін қозғалтқыштан берілетін жылдамдықты азайта немесе арттыра алады.
2. Айналдыру моментін өзгерту: Әртүрлі өлшемдегі екі беріліс қорабын біріктірген кезде, беріліс қорабы беретін жылдамдық пен айналу моменті де өзгереді. Мысал ретінде жетек білігіндегі негізгі редукторды және автомобильдің беріліс қорабын келтіруге болады.
3. Бағытты өзгерту: Кейбір көліктердің қозғалтқышының күші көліктің қозғалыс бағытына перпендикуляр, сондықтан көлікті жүргізу үшін қуат берілісінің бағытын өзгерту қажет. Бұл құрылғы әдетте көліктегі негізгі редуктор және дифференциал болып табылады.
Автокөліктерде кейбір бөлшектер түзу берілістерді пайдаланады, ал басқаларында спиральды берілістер қолданылады. Тікелей берілістер беріліс тиімділігі жоғары, себебі тістер бір уақытта бүкіл тіс енін біріктіреді және ажыратады. Дегенмен, кемшілігі - тұрақтылықтың нашарлығы, соққы және шу деңгейінің жоғарылығы. Екінші жағынан, спиральды берілістерде тістердің біріктіру процесі ұзағырақ және тікелей берілістерге қарағанда біріктіруге көбірек тістер қатысады, бұл берілістің тегіс болуына, жүк көтергіштігінің жоғары болуына және шу мен соққының төмен болуына әкеледі. Спиральды берілістердің негізгі кемшілігі - олар қалыпты күштерге ұшыраған кезде осьтік күштер тудырады, бұл тарту мойынтіректерін орнатуды қажет етеді, бұл күрделі құрылымға әкеледі.

Талаптаравтомобиль берілістеріжоғары болса, беріліс қорабының сынуға төзімділігі жоғары болуы керек, тіс беті коррозияға, тозуға және жоғары байланыс қабілетіне ие болуы керек, яғни тіс бетінің қатты, ал өзегінің берік болуын талап етеді. Сондықтан, автомобиль берілістерін өңдеу технологиясы да күрделі, келесі процесс бар:
Кесу ➟ Соғу ➟ Күйдіру ➟ Өңдеу ➟ Жартылай мыс қаптау ➟ Карбюрациялау ➟ Сүндіру ➟ Төмен температурада шынықтыру ➟ Соққымен тегістеу ➟ Тіс қайрау (ұсақ тегістеу)
Тісті доңғалақтарды өңдеудің бұл тәсілі жеткілікті беріктік пен төзімділікке ғана емес, сонымен қатар тіс бетінің жоғары қаттылығы мен тозуға төзімділігіне де ие.